Engranaje industrialeko olio egokia hautatzea

Handia izango litzateke engranaje industrialak ingurune fresko, garbi eta lehorrean ibiltzea.Hala ere, engranajeak bultzatutako eragiketetan, hala nola altzairu-fabriketan, fabrikazio-lantegietan eta industria-aplikazio gogorrak, edozer dira hotzak, garbiak eta lehorrak.Horregatik, lubrifikatzaileak hautatzea oso zaila izan daiteke.
Engranaje-olioen lubrifikatzaileei eragiten dieten aldaketak

Ingurune gogorragoak
Nahiz eta lubrifikatzaileen ohiko mantentze-lanak egin, beroak, karga eta presio handiagoak eta ura bezalako kutsatzaileek engranaje-sistema arriskuan jar dezakete.Gaur egungo engranajeek gidatutako ekipamenduek eta epe luzean babestu eta funtzionatzeko aukera ematen dieten lubrifikatzaileek gero eta ingurune gogorragoak jasan behar dituzte, engranaje-olioen gehigarrien kontsumo azkarrak ere eragiten dituztenak.
Hori, neurri batean, makina txikiagoetarako joeragatik eta hainbat aplikazio eta funtzionamendu-baldintzetara esposizioagatik gertatzen da.Gainera, mantentze-lanetako eta lantegiko arduradunek errendimendu handiagoa, geldialdi-denbora gutxiago eta produktibitate handiagoa espero dituzte kostuak murrizteko eta irabaziak hobetzeko.

Engranaje-kutxaren tamaina
Gaur egungo engranaje-kutxak normalean txikiagoak dira eta lehen baino material berriago eta arinagoez eginak.Baina, ekipo txikiago eta arin hauek potentzia gehiago ekoizteko eta, aldi berean, lehen baino iraunkorragoak eta fidagarriagoak izan daitezen bultzatzen dira.
Engranaje-kutxak murrizteak olio eta gehigarri gutxiago dakar engranajeak lubrifikatzeko eta babesteko.Hala ere, aldi berean, ekipoen kargak handitzen ari dira.Horrek tenperatura altuagoak eta oxidazio azkarragoak eragiten ditu.
Oxidazioak industria-engranaje-olioei kalte egiten die, olioa eta engranajeen bizitza laburtu dezaketen lohiak sor ditzakeelako.Emaitzak geldialdi, konponketa edo ordezkapen kostu garestiak dira.

Olio egokia hautatzea
Eskakizun handiagoak kudeatzeko, gaur egungo engranaje industrialeko olioek errendimendu handiko kimika gehigarri izan behar dute.Helburua lubrifikatzailea termikoki egonkorra eta sendoa mantentzea da, denbora gehiago irauten duela, hobeto babesten duela eta eraginkortasun handiagoz funtziona dezan, eta, aldi berean, sistema garbi mantentzea eta beroa eta kutsatzaileak urruntzen ditu.
Hau ez da lan erraza.Demagun garai batean aplikazio jakin baterako oso onargarriak ziren engranaje-olio industrialak.Olio hauek industriaren gutxieneko zehaztapenak betetzen badituzte ere, 10 urtera arte aldatu gabe egon daitezkeenak, baliteke zure ekipoak babesteko nahiko iraunkorrak ez izatea.
Errendimendu eta errentagarritasun ezin hobea emango dizun engranaje industrialaren olioa hautatzerakoan kontuan izan beharreko bost faktore daude.Artikulu honetan bakoitzari buruz hitz egiten da.

Jariakinen Garbitasuna
Engranaje-kaxa txikiagoek aurreko handienek duten lan kopuru bera egin behar dute, edo are gehiago.Baina espazioak txikiagoak dira eta tolerantziak estuagoak dira.Horrek abiadura eta karga handiagoak eragiten ditu.Urtegi txikiagoetarako joerak esan nahi du sistemak fluidoa maizago zirkulatu behar duela beroa xahutzeko, aparra askatzeko, kutsatzaileak finkatzeko eta ura demultsionatzeko.
Engranaje etengabeak biribiltzeak eta irristatzeak marruskadura eta beroa sortzen ditu.Gaur egungo industria-ezarpenetan ohikoak diren funtzionamendu-karga astunek metalen arteko kontaktua edo mugako lubrifikazioa areagotzen dute, are bero eta presio gehiago sortuz.Ingurumen- eta kostu-arrazoiengatik drainatze-tarte luzeagoak betetzeko, fluidoa sisteman denbora gehiago egoten da.Hori dela eta, likidoen garbitasuna eta errendimenduaren atxikipena kritiko bihurtzen dira.
Oso likatsuak diren lubrifikatzaileek beroa sortzen dute barneko fluidoaren marruskaduratik eta, gainera, potentzia gehiago kontsumi dezakete engranajeak biratzeko.Fluidoaren oxidazio-tasa handitu egin daiteke, eta horrek fluidoaren eraginkortasuna eta bizitza murrizten ditu.Gainera, funtzionamendu-tenperatura altuagoek lohiak eta bernizak sortzea areagotzen dute, eta ekipoak kaltetu ditzakete, iragazkiak, olioaren pasabideak eta balbulak blokeatu ditzaketen gordailuak sortuz.
Bestalde, lubrifikatzaile likatsuek bero gutxiago sortzen dute, gomendatutako funtzionamendu-tenperaturak gainditzeko edo ekipoak kaltetzeko aukera gutxituz.
Lubrikatzaileek zeregin garrantzitsua dute engranajeak eta errodamenduak kalte ditzaketen eta engranajeen martxa eraginkor eta leun eragin dezaketen kutsatzaileak kentzeko, hala nola zikinkeria, ura, higadura-partikulak eta beste gai arrotz batzuk.
Lubrikatzaileak iragazki-sisteman zehar bidaiatzen duen heinean, sistematik kanpo edo barruko higaduragatik sor daitezkeen kutsatzaileak kendu behar dira.Sisteman sartzen diren beste fluido lubrifikatzaile batzuek ere kutsadura eragin dezakete bateraezinak badira, eta, ondorioz, errendimendua murrizten da.
Iragazte-sisteman zehar erraz mugitzen ez direnez, lubrifikatzaile likatsuak zailak izan daitezke iragazten.Iragazkiko presioa handitu daiteke eta, nahikoa altua bada, sistemaren saihesbidea eragingo du, kutsatzailez betetako lubrifikatzaileak iragazkiak saihesteko aukera emanez.Ekipoen kalteak gerta daitezke.Higatutako engranajeak eta lubrifikatzailearen burdina-maila handiagoak filtrazio-sistema eraginkorra ezaren seinale dira.
Likatsu gutxiagoko lubrifikatzaileak errazago isur daitezke iragazketa-sistematik.Kutsatzaileak eraginkortasunez kentzen dira, engranajeak eta errodamenduak kaltetzeko probabilitatea murriztuz eta ekipoen bizitza handituz.Beste abantaila bat da lubrifikatzailea maiztasun gutxiagoz aldatu behar izatea, eta ondorioz, geldialdi eta kostu gutxiago izango dira.

Fluidoen Iraunkortasuna
Engranaje-olio industrialek nahikoa iraunkorrak izan behar dute zerbitzuan dauden baldintzei eusteko eta errendimendu hori denboran zehar mantentzeko.Fluido askok industriaren zehaztapena bete dezaketen arren, berriak direnean, errendimendua azkar galtzen dute zerbitzuan dauden bitartean.Iraupen luzerako formulatutako engranaje-olio industrialek engranajeak behar bezala funtzionatzen jarraituko dute eta ekipoen inbertsioa babestuko dute, bizitza luzatuz, geldialdi-denborak murriztuz, produktibitatea maximizatuz eta mantentze-kostuak murriztuz.
Engranaje industrialak sarritan karga astunekin funtzionatzen dute eta engranajeen osagaietarako muturreko presioen babesa behar dute.Engranaje industrialeko olio tipikoek ez dute beti muturreko presio handiko errendimendua ematen biskositate baxuko koipeetan.Horrek zalantzan jartzen du ingurune gogorretan diharduten engranaje industrialek lubrifikatzaile likatsuak izan behar dituztela behar bezala babestu ahal izateko.

news

Fluidoen demultsibitatea
Nahikoa erraza dirudi engranaje-kutxa bat lehor mantentzea, baina ura sisteman sartu daiteke, bereziki urtegira, hainbat modutan.Ohiko landareen mantentze-lanetan erabiltzen den uraren lainoa urtegiaren arnasgunera sar daiteke, eta kondentsazioa sortuko du urtegian, bero-beroan dauden ekipoak itzali ondoren hoztu ondoren.Edo, ura beste modu batera sar daiteke.Edonola ere, korrosioa eragin dezake eta errendimendua gutxitu.
Ezinbestekoa da engranaje-olioa formulatu behar den engranaje-kutxetan aurkitutako tenperatura altuetan zein baxuetan ura azkar bereizteko.Sistematik ura azkar husteko gaitasunak osagaiaren eta olioaren bizitza luzatzen laguntzen du.

Jariakin unibertsalak vs
Bi motatako engranajeen lubrifikatzaile industrialak daude.Lehenengoak, engranaje-olio unibertsalak deitzen direnak, automobilgintzako engranajeen aplikazioetan ere erabil daitezkeen formulatuta daude.Fluido unibertsalek engranaje industrialen errendimendurako beharrezkoak ez diren eta kaltegarriak diren osagaiak izan ditzakete.Edo, baliteke industria-aplikazioetan beharrezkoak diren osagairik ez edukitzea.
Adibidez, ura bereiztea ez da beharrezkoa automozioko engranajeen olioaren aplikazioetan.Hala ere, ura bereiztea funtsezkoa da engranaje-olio industrialaren aplikazioetan;hortaz, demultsibitate gehigarriak sartu behar dira.
Bigarren engranaje-olio lubrifikatzaile motari dedikatu fluidoa deitzen zaio.Fluido hauek aplikazio industrialetarako egokituta daude lubrifikatzailea arreta handiz formulatuz, aplikazioetarako berariaz diseinatutako osagai gehigarriekin.

Gehigarri egokiak
Engranaje-olioaren muturreko presioaren propietateak hobetzeko erabiltzen diren gehigarriak ezegonkortasun termikorako joera izan dezakete, eta ondorioz, lohiak sortzen dira.Hala ere, lohirik gabeko engranaje-kutxen egonkortasun termikoaren oreka ezin hobea eskaintzen duen teknologia dago eskuragarri eta, gainera, muturreko presioen aurkako babesa eskaintzen du, iraunkortasun handiko iraunkortasunerako.
Konbinazioak engranaje-kutxaren bizitza luzatzen du, eraginkortasuna maximizatzen du eta geldialdi-denbora kentzen du.Baina garrantzitsuena, muturreko presio handiko errendimendua eta garbitasuna biskositate-mailen espektro osoan mantentzen dira, ISO VG 68ra arte. Biskositate-maila baxuago bat erabiltzeak eraginkortasuna hobetu dezake errendimendu optimorako iraunkortasuna mantenduz.
Industria-ezarpenetan, ekipoen geldialdiak nabarmen eragiten du beheko emaitzan.Gehigarrien teknologia optimizatutako biskositate baxuko lubrifikatzaileak eraginkortasunez babesten ditu engranajeak gidatutako ekipoak eta funtzionamendua bermatzen du errendimendu handienarekin.


Argitalpenaren ordua: 2022-02-23